Čistý vzduch v autě není samozřejmost
Každý den dýcháme uvnitř auta desítky minut – někdy i hodiny v závislosti na tom, jak moc jezdíte. Přitom si málokdo uvědomí, že vzduch, který proudí do kabiny, je často plný prachu, pylů, sazí nebo výfukových plynů.
Kabinový filtr je tichý hrdina, který tyto nečistoty zachycuje, aby se vám lépe dýchalo a interiér zůstal čistý. Bez jeho pravidelné výměny se však z komfortní jízdy může stát dusná jízda plná nepříjemných pachů a orosených skel.
Co je kabinový filtr a jak funguje
Kabinový filtr je součást systému ventilace a klimatizace. Jeho úkolem je zachytávat mechanické nečistoty (prach, pyl, saze, listí) a v případě modernějších filtrů také škodlivé plyny a zápachy.
Vzduch procházející přes filtr se čistí, než se dostane do interiéru – a tím chrání nejen vaše zdraví, ale i systém klimatizace a ventilátoru.
Typy kabinových filtrů
Ne všechny kabinové filtry jsou stejné. V nabídce najdete tři hlavní typy:
- Standardní (prachový) filtr – základní varianta, zachytí prach a pyl. Ideální pro běžný provoz mimo město.
- Filtr s aktivním uhlím – má navíc vrstvu aktivního uhlí, která pohlcuje pachy a plyny (např. oxid dusíku). Vhodný zejména pro jízdu po městě nebo v kolonách.
- Antibakteriální / nanofiltr – moderní řešení s povrchovou úpravou proti bakteriím, sporám a alergenům. Skvělý pro alergiky a rodiny s dětmi.
Tip z praxe: Pokud často jezdíte po městě, doporučujeme uhlíkový kabinový filtr – rozdíl v čistotě vzduchu poznáte okamžitě.
Kde je kabinový filtr
Místo, kde filtr najdete, se liší podle modelu auta, ale obvykle bývá:
- pod palubní deskou na straně spolujezdce (např. u většiny vozů Škoda Octavia nebo Volkswagen Golf),
- za přihrádkou spolujezdce,
- u sání vzduchu pod kapotou (často u starších modelů).
Výměna není složitá – u většiny vozů ji zvládnete doma s křížovým šroubovákem a trochou trpělivosti.
Jak poznáte, že je kabinový filtr zanesený
Zanesený filtr se o slovo přihlásí několika typickými příznaky, které se mohou na první dobrou jevit jako “problém zvenčí”, ale opak je pravdou.
Mezi typické z ventilace jde nepříjemný zápach, orosená skla se odmlžují pomalu, slabší proudění vzduchu i při nejvyšším výkonu,zvýšený hluk ventilátoru a u alergiků i kýchání či pálení očí.
Pokud některý z těchto příznaků znáte, výměnu filtru neodkládejte.
Jak často měnit kabinový filtr
Doporučený interval je každých 15 000–20 000 km nebo 1× ročně a u městského provozu nebo prašného prostředí i 2× ročně.
Nejlepší doba na výměnu je před jarní a podzimní sezónou, ideálně společně s údržbou klimatizace.
V CBdíly.cz najdete originální i kvalitní alternativní filtry pro většinu vozů Škoda.
Originální vs. neoriginální kabinové filtry – vyplatí se kvalita
Rozdíl mezi levným a originálním filtrem poznáte nejen na kvalitě vzduchu, ale i na životnosti.
Originální kabinové filtry mají:
- vyšší účinnost filtrace,
- pevnější konstrukci,
- přesné rozměry – snadná montáž bez vůle,
- delší životnost.
Svépomoci by vám výměna filtru neměla zabrat více než 30 minut.
Shrnutí nejdůležitějších bodů
- Kabinový filtr je klíčový pro čistý vzduch v interiéru a vaše zdraví.
- Měňte ho ideálně 1× ročně nebo po 15–20 tis. km.
- Uhlíkový filtr je ideální volba pro městský provoz.
- Výměnu zvládnete sami během pár minut.
Vybírejte kvalitní originální díly, které přesně pasují na váš vůz – v nabídce CBdíly.cz.
